Cuando se necesitan colocar ESTACIONES INTERMEDIAS DE EMPUJE HIDRAULICO, para empujar tramos de tubos de hinca se fabricarán TUBOS ESPECIALES PARA ESTACIONES INTERMEDIAS, que se componen de:
TUBO ESPECIAL MACHO ESCUDO:
Con una parte de hormigón de aproximadamente 600 mm de longitud, extremo macho idéntico al de un tubo normal, pero extremo hembra con un disco de empuje de acero de 30 mm de espesor y solidario a una virola (escudo) de longitud 1500 mm para cilindros de empuje carrera corta (350 mm), y 2.200 mm para cilindros de empuje carrera larga (700 mm)
Este escudo lleva un dispositivo especial para evitar su ovalación y garantizar su perfecta circularidad hasta que esté introducido en obra el tubo especial Macho Rebajado, en ese momento se quitará este dispositivo.
TUBO ESPECIAL MACHO REBAJADO:
De longitud 2400 mm ó 3000 mm (en función de cada Proyecto), extremo hembra identica a la de un tubo normal, parte rebajada (1500 mm.- cilindros cortos, 2100 mm.- cilindros largos) con una parte frontal formada por un sistema denominado DISCO DE EMPUJE, JUNTA ACTIVA CON ANILLO PRENSADOR, y JUNTAS ESPECIALES TIPO «D». Sobre el DISCO DE EMPUJE, también de 30 mm de espesor, se instalan los CILINDROS DE EMPUJE de las Estaciones Intermedias de las empresas hincadoras, y solidario a este disco, va un sistema denominado de JUNTA ACTIVA que es el que desliza sobre el escudo del MACHO-ESCUDO al realizar las maniobras de empuje de tubos de cada estación intermedia. El desgaste que van sufriendo estas juntas especiales activas TIPO D se va compensando, al apretar los tornillos para recrecer dichas juntas. Todo este sistema va solidario con el hormigón de dicho tubo embebido en proceso de fabricación.
FICHA DEL PRODUCTO
Tubos de hinca – comprensión radial
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